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9月4日9時20分，由復興號智能動車組擔當的G55401次列車從福州南站開出，一路穿山越海，奔向廈門北站。這是復興號智能動車組在福廈高鐵的正式試跑，標志著福廈高鐵試運行邁入智能化關鍵一步。

據了解，該列車是由我國自主研發(fā)、完全具有自主知識產權的新一代高速智能動車組，相較于普通復興號動車組，該車型在智能化、舒適性、安全性、節(jié)能環(huán)保等方面實現全新升級。

福廈高鐵全長277.42公里，全線共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。

它是我國首條設計時速350公里的跨海鐵路，也是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，計劃于今年年內具備開通運營條件。屆時，復興號智能動車組將同步投入運營，為民眾提供智能、舒適、便捷的出行體驗。

線路開通后，福州、廈門將形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，對服務國家“一帶一路”建設，促進東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（總臺記者吳燕敏劉夢齡）